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2004年3月31日 (水)

高速日立・高萩・北茨城線に割引回数券『Visit 4』4/1登場

 先に記事で書きました通り,高速バス『ニュー日立号(東京駅~日立駅・高萩駅)』と東京駅~北茨城市役所前・五浦観光ホテル線で利用可能な3日間有効の往復割引きっぷ『スリーデー・リターンきっぷ』ですが,今日3月31日で発売が終了になります(日立電鉄バスのWebページ参照)。

 で,あまり芳しくなかったからなのか,予定通りだったのかと思っていたところ,昨日(30日)に高速バス切符売り場が移転されてから初めて(自)東京駅窓口に寄ってみたところ,窓口近くに4枚綴り割引回数券『Visit 4』発売に関するパンフレットがおいてありました。

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2004年3月30日 (火)

4月1日石岡市巡回バスダイヤ改正・補遺編

 4月1日に石岡市巡回バスが第2期施行期間に向けてダイヤ改正が行われますが,4月1日改正の路線図&時刻表(見開きA2サイズ)が今日(30日)寄った石岡駅の方(券売機近くにある時刻表とかが置かれている机の下のところ)に何故か(^_^;;)たくさん置かれていましたので,もらってきました。

 その時刻表で1つ残っていた懸案(笑)が解消いたしました。

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2004年3月28日 (日)

JRバス関東水戸支店管内4/5ダイヤ改正

 前の記事の通り,県庁シャトルバスから撤退することが確実になったJRバス関東の水戸支店管内に関してですが,水戸駅北口乗り場に管内の路線バス(水戸駅~常磐大学~赤塚駅,水戸駅~城東車庫)が4月5日にダイヤ改正される旨の掲示か張り出されていました。
 但し,改正後の時刻表の掲示は27日現在バス停のほうには出されておらず,(自)水戸駅窓口の方にもまだ届いてはいないとのことです。

 詳細は追って報告致します。

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水戸・赤塚~県庁シャトルバス4/1改正,JRバス撤退へ

 既に茨交のWebサイトの方に情報及び新時刻表が掲載されていますが,4月1日に『水戸駅南口・赤塚駅南口~茨城県庁』のシャトルバスがダイヤ改正されます。

 先日関係の調査のため水戸まで行っていましたが,調査結果を総合すると,この改正によりJRバス関東が県庁シャトルバスの運行から3月31日限りで撤退することが確実になったようです。つまり4月1日からは関鉄,茨交,茨城オートの3社による共同運行となります。

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2004年3月27日 (土)

3月27日,4月3日『つくば号』メガライナー便全便運休

 JRバス関東Webサイトのトップページによると,今日(27日)と来週の4月3日,墨堤さくらまつりに伴う交通規制の関係で,高速バスが迂回運転されます。その関係で,高速バス『つくば号』のメガライナー便がJRバス関東と関東鉄道の両社運行の全便が運休されて,一般の高速車両(ハイデッカー車)で運行されます。

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2004年3月25日 (木)

東京駅~夜の森(富岡)線4/15開業,同日『いわき号』ラパークいわき乗入れ開始

 昨日(24日),常交のWebページの方に↓のような情報がテロップ的に流れていました。

『4月15日より、いわき~東京線の一部をラパーク発着改訂を予定しております。』

 ただ,そのときはそれ以上の情報は掲載されていなかったのですが,今日(25日)になって詳細がWebサイトの方に掲載されるようになりました。

 昨日の段階では高速バス『いわき号』のラパークいわき一部乗り入れだけだと思っていたのですが,さらにこの改正にあわせて,『東京駅~夜の森(富岡)線』が同日開業となるようです。

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2004年3月24日 (水)

【常交・近鉄】シーガル号茨城県乗り入れは4月21日から

 以前の記事に触れていました通り,3月ごろ実施予定と予告が出て以来何の音沙汰がなかった,常磐交通と近鉄バスの2社が共同運行している夜行高速バス『シーガル号』の茨城県内乗り入れ(及び運賃値下げ)に関してですが,近鉄バス公式サイトのWhat's Newの3月19日付で情報が出てきました。それによると茨城乗り入れなどは1ヶ月ほど遅れて,4月21日からの予定とのことです。

◆追記
 近鉄バスサイトの情報は24日付で更新されていました。よって24日に申請が認可されたものと推測されます。

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2004年3月23日 (火)

3月23日Webサイト更新情報

 23日に『つくば地区交通案内』Webサイトを更新しました。

 更新内容ですが,茨城の周遊観光バス時刻表のページで,掲載している3路線の鉄道線との連絡時刻表に関して,3月13日のJR東日本及び鹿島臨海鉄道大洗鹿島線のダイヤ改正に対応させた時刻表を掲載したことです。

 以上です。

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2004年3月22日 (月)

Webサーバ点検に伴うWebサイト運用停止のご案内

#既に終了しています(23日追記)

 今日(22日)と明日(23日)ですが,『つくば地区交通案内』Webサイトがある教育研究科のWebサーバに関して,定期保守点検を以下の日程で行うということです。

  • 3月22日(月) 18:00~22:00
  • 3月23日(火)  9:00~12:00

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2004年3月21日 (日)

E653系付属編成追加導入へ

 20日の茨城新聞紙面によると,JR東日本水戸支社が19日に特急フレッシュひたちに使用されるE653系の付属編成(4両編成)を1編成追加導入することを発表したとのことです。利用者増に伴う混雑を緩和させることが追加導入の狙いで,5億5千万円の金額で購入するということです。

 E653系に関してですが,基本編成(7両編成)が緑,赤,黄色,青の各色2編成づつ計8編成が,付属編成(4両編成;橙色)が3編成,現在のところ導入されています。

 情報によると,新造される付属編成は来年春に導入されるとのことです。

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2004年3月18日 (木)

ココログプラス&プロ続報

 以前記事の中で触れたココログの上位版である『ココログプラス』と『ココログプロ』に関してですが,公式にアナウンスされたほか,おしらせココログココログスタッフルームのほうに情報がアップされました。これと合わせてココログヘルプ(現在β版)が開設されました。
#これにより現在までの@nifty会員なら無料で作れるココログが『ココログベーシック』となります。

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2004年3月17日 (水)

概要の文字数に関する仕様変更,続報

 直前の記事で書きました,ココログでの概要の文字数に関してですが,やはり16日のメンテナンスのときに仕様が変更されたようです。お知らせココログの方で,公式にアナウンスされました。

2004年3月16日14:30以降、概要の表示の仕様変更がありました。
  • 仕様変更箇所
    概要の数え方が、ワード数から文字数に変更になりました。
    ※「概要の文字数」は、ニュースリーダーなどで表示される表示数に関係します。

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2004年3月16日 (火)

概要の文字数の仕様が変更に

 以前,ココログディスク容量の節約方法に関して,

『ウェブログ』タブ→便利メニューの『設定の変更』→表示設定とリンクを辿って着いた『表示オプション』のページで,記事のオプション設定-概要の文字数の数字を(デフォルトでは『40』になっています)『1』か『2』にすると容量の節約ができます。
と書いたのですが,今日のメンテナンスによって仕様が変更されたのか,実際の概要の文字数が実際の日本語の文字数に変更された模様です。よって,以前のように『1』か『2』とすると以下のようにRDFファイルに出力される概要が本当に1文字,2文字になってしまいます。
(前略)
<title>今日のココログメンテ終了</title>
<link>http://kazu.way-nifty.com/traffic/2004/03/post_32.html</link>
<description> 以...</description>
(後略)

 よって,以前のデフォルトのように概要の文字数を『40』にするかそれ以上にするほうがいいだろうと思われます。

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今日のココログメンテ終了

 以前記事に書きました今日(16日)のココログのメンテナンス(10:00~14:30)ですが,終わったようです。
#メンテのほうは断続的に行われたようで,メンテ中でも投稿できる時間帯もあったようです。

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3月16日Webサイト更新情報

 今日(16日),『つくば地区交通案内』Webサイトを更新しました。

 更新内容に関してですが,路線バスの最新情報(ニュース)のページに,こちらのぶろぐで一部触れました石岡市巡回バスの4月1日ダイヤ改正に関する情報を追加したことです。

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今日(16日)ココログメンテナンスあり

 ココログナビのトップページにも書かれていますが,『おしらせココログ』によりますと,今日以下のようにココログのメンテナンスが行われるとのことです。

3/16(火)10:00-14:30 の約 4時間半、メンテナンスを行います。
メンテナンス中は、ココログへのログインや記事の投稿、新規申し込みができない状態となります。

 なお,各ぶろぐの閲覧に関してはできるそうです。

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2004年3月15日 (月)

石岡市巡回バス4月1日改正(詳細編2)

 石岡市巡回バスの4月1日ダイヤ改正に関して,残りの2ルートに関しても詳細を見ていきたいと思います。

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2004年3月14日 (日)

石岡市巡回バス4月1日改正(詳細編1)

 ということで,石岡市巡回バスの4月1日ダイヤ改正に関して,各ルートごとに詳しく見ていきたいと思います。

1.染谷・半ノ木ルート(石岡駅~宮部入口~染谷~村上~ふれあいの里~石岡医師会病院~半ノ木~羽鳥駅)
 まず,以下の4バス停が追加されます(太字バス停が今回追加となるバス停,下線部分はバス停追加により経路変更が生じる部分,以下同じ)。

  • 池袋~滝場~高根川
  • 村上~大砂集落センター~ふれあいの里(グリーンバスの路線バス『石岡駅~林~柿岡車庫』線の石岡医師会病院経由便(柿岡車庫行のみ)が使用している『村上』バス停と同じ位置か?)
  • 医師会病院入口~碁石沢公民館~碁石沢
  • 明翠苑入口~バイパス入口~東山崎入口
 ダイヤに関してですが,現行の石岡駅発の第1便(6:25発)が消滅し,羽鳥駅発の第1便が土曜・休日運休となっています。また,羽鳥駅発の最終便が村上止まりになっています。また,石岡駅~半ノ木の区間便が新設されます(石岡駅15:00発→半ノ木15:28着/15:30発→石岡駅16:02着;どちらも土曜休日運休)。これまで同様石岡駅~ふれあいの里の区間便は健在です。石岡駅~羽鳥駅の直通便が4往復と減便になります。

2.高浜・八木ルート(石岡駅~市役所~東田中入口~高浜駅~代田~八木)
 まず,前の記事で述べましたとおり,泉町(石岡局前)経由から八間道路経由に変更されます。これにより,国府2丁目(石岡駅発のみ停車),八間道路国分町の3バス停が新設となり,泉町のバス停位置が変更になります。そのほかに以下の4バス停が追加されます。

  • 県営住宅前~南台2丁目~南小学校前
  • 南小学校前~せせらぎパーク入口~法務局前
  • 法務局前~運動公園~しらゆり保育園入口
  • しらゆり保育園入口~白雲荘入口~東田中入口
 ダイヤに関してですが,平日ではこれまでの5往復から6往復に増便になりますが,朝夕の最初と最終の1往復づつが土曜休日運休となり,4往復に減便されます。その土曜休日運休となる2往復を除いた4往復が白雲荘入口バス停経由となります。

3.三村・大原ルート(石岡駅~貝地~茨木~三村農協前~大原~神立駅)
 このルートでは『東大原』バス停が追加されます(姥神~東大原~大原中央)。ダイヤに関しては,平日ではこれまでの5往復から6往復に増便になりますが,朝夕の最初と最終の1往復づつが土曜休日運休となり,4往復に減便されます。それ以上の変更はない模様です。

 引き続き残りの2ルートに関しても見ていきたいと思います。

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2004年3月13日 (土)

石岡市巡回バス4月1日改正(概略)

 去年の9月より運行が開始された石岡市の巡回バス(市の委託により関鉄グリーンバスが運行を担当)ですが,『広報いしおか』の3月15日号(No.755)によると,この4月1日にダイヤ改正が行われるとのことです。

 開業時の広報に,『今年(平成16年)の3月までが第1期試行期間で,この施行期間での運行実績に基づき経路等の運行計画を見直し,今年4月~来年(平成17年)3月までの第2期試行期間を経て,来年4月より本格運行を開始する予定』という文言がありましたので,今回の改正はその第2期試行期間に向けてのものであることは間違いないと思われます。

 改正の概要は以下の通りです。

  • 利用者の利便向上のために,バス停を増設。
  • 上記バス停増設に伴い,一部ルートの変更もあり。
  • 高浜・八木ルートに関しては,これまでの泉町(石岡局前)経由から,八間道路経由に変更。
  • 小学生の通学時間帯にさらに合わせたダイヤ編成を実施。
  • 朝夕の時間帯に土曜休日運休の便を初めて設定。

 今回の第1期試行期間での利用状況を踏まえた形になっていると思われます。今回参考にした市の広報には,9月から1月までの利用状況や10月~11月に行われたアンケートの結果も掲載されていますが,利用状況に関しては概ね良好のように見えました。またアンケートでは運行本数の増便やバス停の増設などの要望が見えてきました。

 これでいったん記事を切りまして,続いて各ルートの改正内容を詳しく見ていきたいと思います。

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2004年3月12日 (金)

3月12日Webサイト更新情報

 今日(12日)に『つくば地区交通案内』Webサイトのほうを更新しました。

 更新内容は以下の通りです。

  • つくば地区路線バス時刻表で,メールで指摘があった『筑波メディカルセンター前』バス停の[20]系統荒川沖駅行時刻表の誤りを訂正(情報・ご指摘ありがとうございますm(__)m)。
  • 路線バスの最新情報(ニュース)のページに,直前の記事で書いた筑波山梅林への臨時快速バス運行に関する情報を追加。
  • 高速バスの時刻表のページに,4月9日開業予定の高速バス『東京駅~大洗・那珂湊・勝田線』と,同日ダイヤ改正予定の高速バス『東京駅~東水戸・勝田・東海線』の新時刻表を掲載。

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筑波山梅林へ,臨時快速バス今年も運行!!

#Webの掲示板の方には情報を挙げていたのですが,『つくば地区交通案内』Webサイトやこのぶろぐ版には挙げるのを忘れていたようで,今更ながらといった感じになってしまいますが……(^_^;;;)まだ期間的には終わっていませんし……。

 関鉄のWebサイト(URL:http://www.kantetsu.co.jp/bus/bus-new/bairin/bairin.html)の方で情報が掲載されていますが,2月14日~3月21日に筑波山梅林で開催される『筑波山梅まつり』に向けて,今年も土浦駅から臨時の快速バスが運転されます。

 運行されるのは梅まつり開催期間中の土曜・日曜・祝日で,去年は2往復でしたが,今年は倍の4往復運転されます。また,去年は直通運転(但し帰りは筑波駅を経由)でしたが,今年は『大池公園前』(平沢官衙遺跡)と『郡道橋南』(つくばワンワンランド)の2バス停を経由します(更に帰りの便は去年同様筑波駅を経由)。

 臨時バスの時刻・運賃は以下の通りです。

  • 筑波山梅林行 土浦駅(5番乗り場)発時刻:
    8:00,9:00,10:00,11:00
  • 土浦駅行 筑波山梅林発時刻:
    13:00,14:00,15:00,16:00
  • 土浦駅から各バス停までの大人片道運賃:
    大池公園前(平沢官衙遺跡):730円,郡道橋南(つくばワンワンランド):870円,筑波駅:890円,筑波山梅林:980円

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2004年3月11日 (木)

ココログメンテ,効果覿面!!

 ということでメンテナンスの前にかなり重く感じるようになった午後11時~午前0時過ぎにココログに投稿してみましたが,本当に軽くなりました。メンテナンスの前のようにいらいらするほど待つといった感じもありませんし,トラックバック先URLが残るということもなくなりました。

 昨日行われたココログのメンテナンスに関しては,まさしく効果覿面ですね。ココログスタッフの皆様,本当にご苦労様でしたm(__)m

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3月10日Webサイト更新情報

 昨日(10日)に『つくば地区交通案内』Webサイトのほうを更新しました。

 更新内容ですが,高速バスの最新情報(ニュース)のページにこちらでも記事にしました高速バス『勝田・那珂湊・大洗~東京駅線』の開業日が4月9日に決定したことと,上り便のダイヤが変更になったこと,そして,同じ4月9日に行われる高速バス『東水戸・勝田・東海線』のダイヤ改正に関する情報を追加したことです。

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2004年3月10日 (水)

高速バス『勝田・那珂湊・大洗~東京駅線』4月9日開業決定!!

 以前こちらで速報をお伝えしました,茨城交通の単独運行で開業が予定されている高速バス『茨交勝田営業所・那珂湊駅・大洗駅~東京駅線』に関してですが,茨城交通Webサイトに掲載の情報が10日午後4時付で更新されていました。

 掲載の情報によると,この路線の開業日は来月の4月9日(金)に決定した模様です。当初の予定では3月下旬(申請時には3月中旬)と予定されていましたが,それよりもおよそ半月ほど遅れることになりますね。

 また,時刻に関しても以前公表されていた時刻表から変更されている部分があります。下り便に関しては全く変更無いのですが,上りに関しては各バス停の時刻が,第1便は3分繰り上がり,第2便は逆に7分繰り下がっています。所要時間等の変更まではないようです。ちなみに上り便の主なバス停の変更後の時刻は以下の通りです。

  • 勝田営業所6:06発→勝田駅前6:12発→那珂湊駅6:40発→大洗駅6:57発→水戸大洗インター7:06発→東京駅9:28(休日8:36)着
  • 勝田営業所9:06発→勝田駅前9:12発→那珂湊駅9:40発→大洗駅9:57発→水戸大洗インター10:06発→東京駅12:28(休日11:36)着

 この変更により,茨交湊線の阿字ヶ浦発9:23発(那珂湊9:35着)の列車から高速バスの第2便(那珂湊駅9:40発)に乗り継ぐことができるようになりました。

 また,同じ4月9日には高速バス『東水戸・勝田・東海線』に関してもダイヤ改正が行われるとのことです。内容は上りの第1便(サイクル機構前6:00発)に関して,各バス停の時刻が30分繰り上がります。改正後の主なバス停の時刻は以下の通り。

  • サイクル機構前5:30発→東海駅東口5:40発→勝田営業所5:54発→勝田駅前6:00発→水戸大洗インター6:25発→東京駅8:46(休日7:56)着

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ココログメンテナンス終了

 以前書きました今日(10日)のココログメンテナンス(14:00~17:00)の方ですが,cocohore!の今日の投稿時間順記事リスト(この画面の左側リストにある『カテゴリー別一覧を見る』か『月別・日付別一覧を見る』→左側リストのフォームに“#dayt”を入力(今日の場合)→“!”ボタンをクリック)の方で調べてみたところ,14:02に新着投稿が途絶えて以来,15:25に新着投稿が確認されているので,予定より1時間半以上早く,午後3時20分前後には終わったようです。

 で,前に書いたとおりこのメンテが動作遅延の解消のためでしたが,

保守画面での切り替えが明らかに速くなっている (^o^)
投稿も速くなっている気がする。
(中略)
初期のサクサク感が戻った感じ。気持ちいい! (^^)

という感想が出ているようですので,今回のメンテの効果が出ているようですね。このあと夜間時間帯も重さがなくなるのか,トラックバック残りが解消するか,注目したいところです。

◇追記
 さきほど投稿してみましたが,メンテナンスの前よりも明らかに動作が軽く感じました(反応も早い!!)。トラックバックも4本入れたのですが,トラックバックピングもすばやく送れているようでした。これで夜にどんな感じになるのか楽しみになりました(^○^)

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ココログテンプレートまた10種類追加

 ココログのトップページや↓で紹介した『おしらせココログ』の方でお知らせが出ていますが,昨日(9日),ココログのデザインテンプレートが更に10種類も追加されました。
 追加されたのは以下の10種類。

  • アメジスト
  • カナリア軍団
  • パプリカ
  • カフェオレ
  • サーフ
  • クール
  • フレッシャー
  • モノトーン
  • ダンディ
  • さくら

 これで,以前からのと先日追加されたのと合わせて34種類のデザインテンプレートから選択できるようになりました。今回追加された10種類のテンプレートのイメージに関してはこちらで見ることができますが,ぱっと見たところ,アメジストやフレッシャーはよさげで,カナリア軍団はちょっと……といった感じです。

 2日に増えたばかりで今回更に増えたわけですが,これはやはりプラス版,プロ版の登場の予兆なのかなぁ……??

◇追記(3/12)
 今回追加された10種類の実物大のサンプルに関してですが,前回追加された際と同じように『梅ヶ枝: ココログのさらに新しいテンプレート見本』で見ることができます。なお,今のところココログのプラス版,プロ版に関する話は表立っては出ていないようです(^_^;;)

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おしらせココログがスタート

 ココログのトップページに既に案内がありますが,昨日(9日)付けで『お知らせココログ』がスタートしたとのことです。12月のココログスタート以来の案内がすべて見れるようです。

#いまさらなぜ??といった感じですが……。今までなかったのが不思議なくらい。

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今日のココログメンテ続報

 先日記事にした今日(10日)のココログメンテナンスに関する続報です。ココログメンテに関する情報がココログスタッフルームにも掲載されました。その中で,

これは、3月5日(金)のメンテナンスと同様に、深夜時間帯におけるレスポンス低下を解消するためのシステム改修作業となります。
とあり,やはり前の記事で書いた動作遅延の解消のためという推測は間違いなかったようでした。このメンテが終わった今日の夜・深夜時間帯にその効果が見られるか,見ものといったところでしょうか。

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2004年3月 9日 (火)

明日(10日)ココログメンテ

 ぴっくあっぷ。経由で見つけた情報ですが,ココログナビのトップページに以下の案内が出ていました。

【メンテナンス】3/10(水)14:00-17:00 の約 3時間メンテナンスを行います。メンテナンス中は、記事の書き込みなどができなくなります。(2004/3/8)

 なお,『ココログスタッフルーム』の方にはこのメンテに関する情報は今のところ出ていないようです。今回のメンテナンスは3時間とかなり長めのようです。前回の緊急メンテナンスでも動作遅延の解消まで行かなかったので,その本格的な解消に関しても内容の中に含まれているのでしょうか。まもなく開始されると予想されるプラス版やプロ版の準備もかねているのでは,という予想もありますが,さていかに??

 ということで,その後の動きに請うご期待,といったところです。


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2004年3月 7日 (日)

ココログディスク使用容量調査(3ヵ月後編)

 今日で去年の12月7日に『ココログ』をはじめてからちょうど3ヶ月がたちました。なので,以前1ヵ月後のとき,そして2ヵ月後のときも行いましたが,下の3月7日深夜に書いた記事まで入れた分の『ココログ』のディスク使用容量を調べましたところ(↓の3月7日の記事を書いてからまだ10時間ほどしか経っていないのでそこまで反映されているか不安なのですが,昨日見たときよりも増えていたので,多分実態を示しているのではないかと思われます),

1.936 メガバイト (6.45%)

でした。なお,記事数:100,コメント数:3でした。

 ちなみに過去の記録ですが,

  • 1ヵ月後 …… 0.656 メガバイト (2.19%);記事数:29,コメント数:1
  • 2ヵ月後 …… 1.28 メガバイト (4.27%);記事数:63,コメント数:2

となっています。ということで,この1ヶ月間で容量では700KB強,記事数で37増えたことになります。だいたい毎月同じようなペースで増えているようですね。『n枚の写真』というカテゴリーを作っておきながら(^_^;;)いまだにココログで画像を使っていないから,それぐらいで収まっているのかもしれません。このままの調子だったらあと4年ほどは持ちそうです。

#ひょっとして,ディスク容量だけ見ればプラス版やプロ版は自分にとっては必要ないかも……(^_^;)

 これからも引き続き,記録をとってみたいと思います。

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3月7日Webサイト更新情報

#この記事がこのぶろぐでちょうど100記事目になるようです。

 今日(7日)に『つくば地区交通案内』Webサイトを更新しました。

 更新内容ですが,高速バス『かしま号』及び『鹿嶋~羽田線』に関して3月1日の『水郷潮来』バス停の時刻変更に対応した時刻表への高速バス時刻表のページの更新と,PDF版時刻表の新版への差し替えです(かしま号に関してはアントラーズクラブハウス経由便の本数に関してかなり疑問に思っていることから,今のところは暫定版です。後ほど取材・調査等を行い,最新の時刻表で確認が取れ次第確定版を作成します)。

 また,高速バス『ニューつくばね号』に関して,時刻表が間違っていましたので,高速バス時刻表のページ掲載の時刻表およびPDF版時刻表を修正しました。おととし10月の改正時にJRバス関東発行の高速バス時刻表(2002年10月番)を基に作成したのですが,その元の時刻表が間違っていて,その時刻表に正誤表がついているのに気づかず,変更があったことに気づかないでそのままになってしまったことが原因のようです(おまけに関鉄発行と思われるパンフレットの方の時刻表とJRの時刻表と違っていたのも気づかなかった)。以上深くお詫び致します_(._.)_

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【TX】12日から機能確認試験

 これも前の記事と同じく昨日(6日)の茨城新聞20面『県内総合』欄記事より。

 来年秋の開業を目指しているつくばエクスプレス(TX;常磐新線)ですが,4月から開始される第2次走行試験に先立ち,12日より26日まで実車による軌道・電気などの機能確認試験が行われるようです。

 行われるのは第2次走行試験区間となる守谷駅~みどりの駅間(約12.3km)で,実施担当は独立行政法人『鉄道建設・運輸施設整備支援機構』(旧日本鉄道建設公団)で,実際の車両1両を用い,営業時の最高速度と同じ最高時速130kmで走行試験されます。実施時間帯は10:00~17:00とのこと。

 なお,つくばエクスプレスですが,今月末には全線の土木工事が完了して,今後は駅舎建設などの方に移るそうです。開業に向けて着々と進んでいますね。

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【常磐道】広野I.C.~常磐富岡I.C.間4月14日開通

 昨日(6日)の茨城新聞20面『県内総合』欄に掲載されていましたが,福島県内の常磐自動車道の広野I.C.から常磐富岡I.C.間が4月14日の午後3時に開通すると日本道路公団が発表したそうです(日本道路公団のプレスリリース)。

 開通区間の全長は16.4kmで,暫定2車線での開通です。これにより常磐道は三郷I.C.から常磐富岡I.C.まで延びたことになります。なお通行料金ですが,三郷I.C.~常磐富岡I.C.間は普通車で5,150円とのことです。開通式典は当日10時より楢葉町本線上で行われるそうです。

 これにより新たに高速バス路線ができるのは考えられづらいことだと思われますが,仙台市までの全線開通までまた一歩進んだことになりますね。

#いつになったら全線開通となるのか分かりませんが……。

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2004年3月 6日 (土)

『週刊★ロマン鉄道』今回は関東鉄道常総線

 インターネット放送局impress TVのほうで毎週土曜日の22:00~22:15の間放送されている『週刊★ロマン鉄道』ですが,今回(第45週)は関東鉄道常総線が取り上げられます。

 茨城県内の鉄道で『週刊★ロマン鉄道』で取り上げられるのは(以前記事で取り上げた通り)日立電鉄茨城交通湊線に続いて3線目となります。

 関東鉄道常総線といえば,関東鉄道のWebサイトに掲載のニュースリリースで,3月13日のダイヤ改正時より今まで行われていた下館~水海道間に加えて,新たに取手~水海道間でもワンマン運転を開始するということが載っていました。

#しかしリリースの方ではワンマンは『一部』と記載されていますが,平日は朝夕を除く84本(前157本のうち約半数;朝夕に関しては2両編成以下では収容不足で運転できないからだと思われる),休日に至っては全便。どこが『一部』なんでしょうねぇ……。

 なお,今週中は1日に数回再放送が行われるほか,オンデマンド放送でいつでも見ることができます(オンデマンド放送では700kbpsの広帯域での視聴が可能)。

 感想等は後程ということで。

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ココログメンテ後,どうなった??

 昨日(5日)の午後にココログのメンテナンスが行われたことを記事に書きましたが,その後どうなったか,のことです。

 この直前の記事を昨日の午後11時45分ごろ投稿したのですが,若干軽くなったかなぁ,と思ったのですが,やはりまだ重いです。それからトラックバック先URL入力フォームの方にURLが残ってるのは変わりないです(その1つ前の記事を投稿したときはトラックバック先URLが残ることはなかったです)。

 やはりまだまだといった感じです。この状態でプラス版やプロ版が出たら顰蹙買うかもしれません。

◇追記
 この投稿のときもやはり保存が終了するまで時間がかかっていますし,トラックバックピングの送信が終了するまでの時間もかかっていますし,やはりというかトラックバック先URLも(送られているのに)残っています(以前送ったトラックバック先の履歴リストが空欄)。

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2004年3月 5日 (金)

『かしま号』鹿島アントラーズクラブハウス経由便の本数は??

 引き続いて,

なんと去年の1月16日に一部改正があったと記載されていたのです。
(中略)
 変更になっていた内容ですが,前と後で『鹿島アントラーズクラブハウス』バス停経由便が増えていたのです。

に関してもう1度検証してみます。鹿島アントラーズクラブハウス経由便は各社のWebサイト掲載の時刻表では以下の通りです。
  1. 京成バス:
    • 上り鹿島神宮駅発 8時~19時(計12本)
    • 下り東京駅発 8時~17時(計10本)
  2. 関東鉄道:
    • 上り鹿島神宮駅発 8時~19時(計12本;休日は何故か18時までの計11本)
    • 下り東京駅発 8時~17時(計10本)
  3. JRバス関東:
    • 上り鹿島神宮駅発 8時~17時(計10本)
    • 下り東京駅発 8時~17時(計10本)
どれも同じ路線なのになぜか(^_^;)少しづつ違います(爆)。
鹿島アントラーズクラブハウス経由便が改正前の上り11本,下り10本から,上下12本づつになったようです。
[from: 同上]
JRバス関東発行の高速バス時刻表(2004年1月版)とも違います(核爆)。いったいどれが正しいんでしょうかねぇ……(^_^;;;)

 ということでかしま号に関してはどう更新したらいいか困っています。

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かしま号・鹿嶋~羽田線の3/1改正後のダイヤの実際は?

 以前こちらで高速バス『かしま号』(鹿島神宮駅・鹿島セントラルホテル~東京駅)と『鹿島神宮駅~羽田空港線』に関して上り東京駅・羽田空港行きの『水郷潮来』バス停の通過予定時刻が3分繰り下がることを記事にしましたが,で,実際どうなったのかというのを見ていきたいと思います。

 まず,鹿嶋~羽田線に関してですが,関鉄及び京急(リンク先から辿れます)のWebサイト掲載の時刻表では確かに上りの水郷潮来発時刻が変更されています。が,下りの方は関鉄掲載のは変更なし(水郷潮来~鹿島セントラルホテル間の所要時間が7分のまま)でした(京急は羽田発時刻のみ)。

 またかしま号に関しては,京成バスはどっちにしても東京駅・鹿島セントラルホテル・鹿島神宮駅の時刻のみしか掲載していないので論外。で,JRバス関東(上り1ページ目)及び関鉄ではこちらも上りに関しては羽田線同様に変更されていますが,下りの方もやはり変更なしでした。

 よって,

これは鹿島神宮駅~水郷潮来間の所要時間が3分延びる(現行:37分→変更後:40分,鹿島セントラルホテル~水郷潮来間……現行:7分→変更後:10分)ことを意味していると思われますので,同様に各線の鹿島神宮駅便の『水郷潮来』バス停到着予定時刻も3分繰り上げになることが予想されます。

の予想は間違っていたようです。大変失礼致しました_(._.)_

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【近鉄・国際十王】ウイングライナー18日に開業決定!!

#茨城とは関係はないのですが,一応ということで……。

 近鉄バス(トップページからWhat'sNew3月5日付と辿れば見れます。)及び(今年1月に国際ハイヤーと十王自動車の2社が合併してできた)国際十王交通のWebサイトのほうに情報が掲載されていますが,夜行高速バス『ウィングライナー』(熊谷駅・森林公園駅・川越駅~京都・大阪)がこの3月18日(木)に開業することが決定しました。

 主な停留所の時刻は以下の通り。

  • 大阪行……熊谷駅南口21:15発→森林公園駅北口21:45発→川越駅東口22:25発→京都駅八条口6:01着→大阪駅前(東梅田)7:00着→あべの橋7:36着
  • 熊谷駅行……あべの橋21:05発→大阪駅前(東梅田)21:35発→京都駅八条口22:38発→川越駅東口6:11着→森林公園駅北口6:51着→熊谷駅南口7:25着

 熊谷・森林公園・川越からの運賃は,京都・名神大山崎までが大人片道8,400円(往復15,100円),大阪市内などまでが8,900円(往復16,000円)となっています。なお予約に関しては『発車オ~ライネット』のWebサイトのほうで既にできるようになっています(まだまだ余裕あり)。なお,18日にはあべの橋のほうで出発式が行われるとのことです(埼玉側の方は現在のところ行われるか不明)。

 以前こちらで記事にしましたが,夜行高速バス『シーガル号』の北茨城・日立など茨城県内乗り入れのほうが3月ごろ予定されていました。しかし,『発車オ~ライネット』の方を覗いて見たところ,4月5日分まではいわき勿来インター始発・終着で運賃も変更無いようです。ということで,遅れるのかもしれませんね。いつから始まるのか,気になる所です。

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ココログメンテの続報

#この記事と前の記事は「クイック投稿」から投稿しています。リンクリストへの追加の時には何回か使っているのですが,ぶろぐ投稿には初めて。かなり便利ですo(^O^)o

 さて,前の記事で,ココログのメンテナンスに関して記事を書きましたが,それの続報。「ココログスタッフルーム」にもメンテナンスに関する記事がありました。

深夜時間帯におけるレスポンス低下が発生しております。
 対策として、本日 システムの改修をはかりたく、メンテナンス作業をさせていただきます。

 やはり,これまでの動作遅延に対する対策との予想は間違いなかったらしいですね。そのあとに,

 なお、さらなる改善にむけて、今後も、不定期とはなりますが、システム改修とメンテナンスのお願いをする可能性がございます。
[from: 同上]

ということで,メンテナンスに関しては,このあともちょくちょくあるかもしれませんね。

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ココログナビにメンテナンスの予告が

 時間帯になり重くなる症状が出ているココログだが,何気にアクセスした「ココログナビ」のトップページに今日メンテナンスを行うというメッセージが↓のように。

【メンテナンス】本日(3/5)14:00~ メンテナンスを行います。約10分間、記事の書き込み、トラックバックの受付などができなくなります。(2004/3/5)

 もしかすると,このメンテナンスで,こういった動作遅延の症状が改善するのだろうか??そうなるといいのですがねぇ……。一応14:00からということなので,終わったのでしょうか??

◇追記
 終わったのかどうか分かりませんが,この記事はちゃんと受け付けられました。若干軽くなったような気が……。気のせいかもしれないけれども……(^_^;;)

◇更に追記(3/6)
 記事を書いていたときには既に終了いていたようです。上記メッセージは既に『ココログナビ』のトップページからは消えています。

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2004年3月 3日 (水)

テンプレート,追加されてた!!

 ココログのトップページに,

デザインテンプレートを 8種追加しました。(2004/3/2)

とちょこっとした案内が何気にありました。で,ココログにログインしたところ,新たに次の8種類のデザインテンプレートが追加されていました。
  • あゆ
  • トマト
  • ハロー
  • パール
  • ビジネス
  • 和風
  • 専用
  • 山手線
 この追加により,今までの16種類から24種類に増えました。これらの新テンプレートの見本は梅ヶ枝: ココログの新しいテンプレート見本から見ることができます。
#しかし,「専用」は「M▲TRIX」並(もしくはそれ以上)にすごいですねぇ……(^_^;)。何の【専門】なんでしょ??ちょっと見たところ,「山手線」がちょっとよさげかな(^○^)
##そういえば,これらの新規テンプレートはIE5.x対策されているのでしょうかねぇ??既存のテンプレートの中ではIE5.xで見ると3列表示のときに右列が下にぶっ飛ぶという不具合があるようなので……。

 テンプレートに関しては,これまでココログスタッフルームの方で,増やしてほしいとか自由にいじくれるようにしてほしいという要望が出ていましたが,増えたことに関しては一応かなったことになりますね。あと,「ウェブログ 虎の穴」の第3回の記事中に,

―ココログのプラス版、プロ版では複数の blog を作成できるようになるので、それをコメント記録用に使うのもいいかもしれませんね。

という文言がありました。ココログPlusとかココログProといった噂はいろいろなところで出ていましたが,ココログの元になったTypePadではPlusやProではテンプレートをいじくれるとか自作のテンプレートを適用できるなどの機能拡張があります(こちらの比較表を参照)。多分ココログのプラス版,プロ版はTypePadのそれと同等になるのではないかと予想されます。

 近いうちに登場するプラス版,プロ版が気になるところですね。ココログの中には30MBの制限をほぼ使い果たしているのもあると聞こえているので,容量の面なども注目です。

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ココログスタッフルームに動作遅延のお詫び

 先日ココログが時間帯によってかなり重くなるということを記事に書きましたが,ココログスタッフルームにお詫びの記事がありました。

現在、特に夜間において、ココログの動作が遅くなるという現象が発生しております。
弊社担当部署にて鋭意原因を調査中ですが、完全な対応にはいま少し時間がかかる見込みです。

 やはり,システム側で何らかの対処がなされるまでは,とりあえずユーザ側が時間をずらして投稿するなどしか策がなさそうですね。

 そういえば,午後7時ごろに(Web)フォーラムに関して巡回ソフトで巡回させていたときに,取り込めなくてどうしたのかな?と思っていたのですが,緊急メンテナンスをやっていたようでした。9時前ごろ同じようにしてみたら,ちゃんと巡回できるようになりましたが……。最近Webフォーラムに関して頻繁にメンテナンスを行って,利用できない時間が多いですし,FINFOの方に緊急メンテナンスやシステム障害に関する記事が多く出ています。Webフォーラムのはじめの頃もメンテナンスが多かったり,セキュリティバグが出たりということもありました。

 ココログもフォーラムも早くメンテナンスとかなしで安定してほしいものですね。

◇追記
 フォーラムの障害に関してフォーラムのトップページにお詫びが出ていました。

システム障害についてのお詫び(2004.03.03)
3月3日(火)18:20 - 20:40 にシステムトラブルのため、フォーラム(Web)および@niftyコミュニティがご利用できない状態が発生しておりました。このため、緊急メンテナンスを行いました。

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3月2日Webサイト更新情報

 昨日(2日)に『つくば地区交通案内』Webサイトを更新しました。

 高速バスの最新情報(ニュース)のページが主で,こちらにも掲載した2つの話題,1つは高速バス『勝田・那珂湊・大洗~東京駅線』の時刻に関して,2つ目は『ニュー日立号』などの『スリーデー・リターンきっぷ』の今月限りでの発売終了に関することを追加しました。

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2004年3月 2日 (火)

【茨交】高速バス『勝田・那珂湊・大洗~東京駅線』の時刻が判明

 以前申請したことに関してはこちらで記事にしました,茨城交通が単独で運行する高速バス『茨交勝田営業所・那珂湊駅・大洗駅~東京駅線』ですが,茨城交通のWebサイト(URL:http://www.ibako.co.jp/bus/hwbus/news040301.htm)のほうに,申請の方が認可されたからだと思われますが,時刻表が(1日付?で)掲載されていました。

 路線ですが,茨交勝田営業所を起点として,途中勝田駅前,ひたちなか市役所などを経由し,『総合運動公園前』バス停までは既存の『東水戸・勝田・東海線(サイクル機構前~水戸大洗インター~東京駅)』と同じ経路をとります。この後,那珂湊地区と大洗町内を回るところが新規経路になります。以下のバス停が新設されます。

  • オフサイトセンター(西十三奉行地内,原子力緊急時支援・研修センター併設)
  • 神敷台(しあわせプラザ付近?)
  • 那珂湊駅
  • 那珂湊海鮮市場入口
  • アクア・ワールド大洗
  • 大洗ホテル前
  • 大洗町役場入口
  • 大洗フェリーターミナル(下り1便のみ経由)
  • 大洗サンビーチ入口
  • (大洗鹿島線)大洗駅
 このあと,『水戸大洗インター』バス停を経由し,北関東道(東水戸道路)水戸大洗I.C.から高速に入り,東京駅へと向かいます(平日の上りは上野駅(営団地下鉄本社前)を経由)。

 本数は既報の通り1日2往復で,各便の主なバス停の時刻などは以下の通り。

  1. 上り 東京駅方面
    • 勝田営業所6:09発→勝田駅前6:15発→那珂湊駅6:43発→大洗駅7:00発→水戸大洗インター7:09発→東京駅9:31(休日8:39)着
    • 勝田営業所8:59発→勝田駅前9:05発→那珂湊駅9:33発→大洗駅9:50発→水戸大洗インター9:59発→東京駅12:21(休日11:29)着
  2. 下り 茨交勝田営業所方面
    • 東京駅14:20発→水戸大洗インター15:56着→大洗駅16:05着→大洗フェリーターミナル16:09着→那珂湊駅16:23着→勝田駅前16:51着→勝田営業所16:57着
    • 東京駅19:10発→水戸大洗インター20:46着→大洗駅20:55着→那珂湊駅21:12着→勝田駅前21:40着→勝田営業所21:46着

 東京からの運賃は『水戸大洗インター』バス停以外は大人片道2,240円で,このことから那珂方面で利用可能な往復割引切符『フォーデー・リターンきっぷ』の方は利用可能になるものと思われます。運行開始時期に関しては,これまでの報道では3月中旬ごろが予定されていましたが,3月下旬予定と若干遅れてしまいました。

 以上,速報まで。運行開始日など詳細がわかりしだい追って記事に致します。

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2004年3月 1日 (月)

【ニュー日立号・北茨城線】スリーデーリターンきっぷが3月限りで発売終了!?

 何気に日立電鉄バスのWebサイトのほうを覗いて見たところ,

弊社ととジェイアールバス関東で運行しております常磐高速バス東京駅-日立・高萩・北茨城・五浦線におきまして往復割引きっぷを期間限定で発売しておりますが、平成16年 3月31日で終了になります。(3月31日に乗車した切符は4月2日まで有効となります。)

という文言に出くわしました。

 高速バス『ニュー日立号(東京駅~日立駅・高萩駅)』と東京駅~北茨城市役所・五浦観光ホテル線で利用できる往復割引切符『スリーデーリターンきっぷ』は去年の3月21日より発売が開始され,期間限定で当初は6月20日まで発売だったのが,そのあと発売期限が9月20日まで→12月20日までと3ヶ月毎期間が延長され,そして更に3月31日まで発売と3回延長されていました。

 『みと号』でのスリーデーリターンきっぷや那珂方面のフォーデーリターンきっぷも好評につき発売期限を何回も更新していたので,こちらの方も……と思っていたわけでしたが,発売終了となってしまいました。更新したのもてこ入れのためで,それでも芳しくなかったから終了,となったのでしょうか……??ただ,また発売が復活するか,リニューアルしてまた発売開始されることも考えられるかもしれませんので,ちょっと注目したいです。

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ココログ,時間帯により重くなる

 例えばここなどでも記事にありますが,昨日(29日)書けなかったときの穴埋め(^_^;;;)に記事を書き並べていたのですが,午後の10時過ぎから真夜中の0時ごろにかけてココログが重く感じますね。

 記事画面の保存ボタンを押してから,実際に完了するまで,いつもだったら数秒か数十秒で終わるはずが,分単位でかかるようになりました。そればかりかトラックバックが完了しているはずなのに(実際,トラックバックはちゃんとできています),トラックバック先入力欄にURLが残っていることもありました。

 やはりココログユーザが多くなった証拠なのでしょうね。

◇追記
 なお,今回の記事は午前3時前ということもあり,10秒もかからずに完了しました。

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